「越谷レイクタウン」と「成田線」と「東京トンネル」と「品川駅15番線」。

午後から東京近郊大回り乗車をしてきました。

中浦和→(埼京線)→大宮→(京浜東北線)→南浦和→(武蔵野線)→越谷レイクタウン→(武蔵野線)→新松戸→(常磐緩行線)→我孫子→(成田線)→成田→(成田線・総武本線)→千葉→(総武快速線・横須賀線)→品川→(山手線)→大崎→(埼京線)→武蔵浦和→(武蔵野線)→西浦和

このルートでまわりました。
運賃は「中浦和→西浦和」で150円。
ちなみに、普通に買うと3260円になるそうで。(「分割運賃計算ソフト」より)

初めての越谷レイクタウン。
普通に「JR東日本の新駅」って感じです。
まあ、ホームに空調付きの待合室があるのは良いかも。。。

新松戸から常磐緩行線に。
乗った車両は203系。
今年の夏頃から投入されるE233系によって、置き換えられるとされる車両ですね。

車内は201系のような感じ。
座席のモケットは201系と同じもの。
ということは103系や201系の流れを持った形式なんですかね。

前面展望は・・・6000系より全然良いですw
(というか、6000系が異常なまでに見にくいだけか。)

初乗車の成田線です。
まあ普通の電化されたローカル線ですかね。
ただ車両がE231系なだけに自動放送で英語放送付きでした。
近くに成田空港があるから、需要が無いわけではないでしょうが。。。

東京トンネルも初乗車です。
ただ東京から品川までは東海道本線なので、正確には初乗車ではないですが・・・

トンネルの中はそれなりに明るくて、左右に人が避難できるスペースが確保されていました。
左右にスペースがあることで、貫通扉は無くても良いわけですよね。
これはりんかい線と同じですね。

私の乗っていた電車は品川駅15番線に到着。
あの噂の品川駅15番線ですよw
これはダイヤ改正で使用開始されたホームですね。
すぐ隣には東海道新幹線のホームがあります。

で発車メロディは一昔前のひかり・こだま始終着駅用車内チャイムにそっくり。
まあ15番線に行くと、少し懐かしい感じがしてくるかもしれませんねw